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韩国造船公司业绩严重恶化

【铝道】据朝鲜报道，造船产业作燃气阀为韩国较大的出口创汇产业之一，进入今年下半年以来业绩严重恶化。

根据韩国金融监督院公告系统3日公布的数据，大宇造船海洋公司今年第三季度(7月至9清扫车月)的营业利润为1931亿韩元（约1.7亿美元），仅为去年同期（4414亿韩元）的一半。营业利润率(6.8%)继今年靠前季度(13.7%)和第二季度(10.7旋挖钻机%)后，呈现持续下及平衡各系列汽车2氧化碳的排放量跌趋势。现代重工今年第三季度的营业利润为5377亿韩元（约4.9亿美元），比去年同期减少了36%。营业利润率(9.1%)也低于靠前季度(15.7%)和第二季度(11.2%)。三星重工的营业利润率仅为6.4%。今年靠前季度和第二季度的营业利润公司积累了多年的项目经验和稳定运行的良好记录率分别为10.8%和10.3%。

有分析认为，韩造船业"三巨头"业绩严重恶化的主要原因是由于拆封拉线2008年金融危机爆发后出现的低价竞争引发的后果。从造船业的特点看，低价竞争的后果当载荷增将在接单后的两、三年后逐渐反映在销售额中。金融危机爆发后，2009年的全球船舶订单量降至原来的三分之一。在这种情况下，各造船厂为了生计而纷纷接纳低价订单。

市场调查机构克拉克森公司指出，今年的船舶建造价格仅为造船业鼎盛时期(2007年至2008年)的70%至80%。即使韩国造船业今年拿下全球订单总量的一半，今后几年内收益率也将很难改善。为此，专家指出，造船业只有努力打入高附加值产业--海洋设备领域才有希望。