块式制动器的构造及其工作原理管封口机
新桥五金网 2022-07-21 14:39:12
块式制动器的构造及其工作原理
块式制动器的构造及其工作原理 2012年03月02日 来源: 块式制动器按照松闸行程的长短,又可分为短行程制动器和长行程制动器两种。(1) 短行程制动器的工作原理 当机构断电时,主弹簧推动杆2向外伸张,同时框形拉杆5向里移,拉动左、右制动臂3、8使制动瓦块12、9压紧在制动轮11上,制动瓦和制动轮之间产生的摩擦力矩使机构制动。当机构通电后,电磁铁1的衔铁被吸向铁芯。衔铁把推杆2向右推动,进一步压缩主弹簧4,这时左制动臂13在电磁铁自重产生的偏心压力作用下,自动左倾,使左制动瓦块12离开制动轮11,左制动臂13偏斜到调整螺栓10的位置时受阻停止,与此同时,副弹簧6使右制动臂带动右制动瓦块9向右倾,使其离开制动轮,实现松闸。短行程制动器具有松闸和上闸迅速、尺寸小、自重轻、制动轮与瓦块接触均匀、便于调整等优点,但由于电磁铁吸力的限制,一般用在制动力矩较小和制动轮直径小于300mm的机构中。(2)长行程制动器工作原理 由于短行程制动器受电磁铁吸力的限制,不能获得大的制动力矩,因此制动力矩的机构多采用长行程电磁瓦块制动器。长行程制动器也是依靠主弹簧上闸、电磁铁松闸,但由于电磁铁可以通过杠杆系统来增大上闸力,所以能够获得较大的制动力矩。电磁瓦块式制动器的优点是结构简单、能与电动机的操纵电路联锁,所以当电动机工作停止或突然断电时,制动器能自动上闸,工作安全可靠。但由于电磁铁动作时有猛烈的冲击 (短行程制动器冲击尤为剧烈),噪声很大,而且猛烈的刹车对机构会产生不良影响,同时由于机构需要频繁地启动和制动,使电磁铁不断地碰撞,因而寿命较低,需要经常检修。因此,起升机构一般应用三相交流长行程制动器比较可靠。(3)液压电磁铁制动器的工作原理 液压电磁铁制动器与长行程瓦块制动器在结构上基本相同,只是用液压电磁铁代替了原来的电磁铁。其工作原理是:当线圈4通电后,动铁芯6被静铁芯3吸引向上运动,将两铁芯间隔隙里的油液挤出,这些油液推动活塞2将推杆1压出,同时推动杠杆板,进一步压缩主弹簧,使制动器松闸。单向阀由9、10组成,当下面油腔内没有压力时,阀片10的自重使单向阀打开,油从油缸流回工作油腔。当工作油腔内有压力时,阀片10被压向上面的O形密封圈,将油路切断。单向阀能保证当线圈断电时,动铁芯6能落到底。当线圈4断电后,推杆1受到制动器弹簧的压力作用,向下移动,活塞下面的油又流回到铁芯间隙,同时在断电后,动铁芯6落到底部,底部中央的顶尖将底部单向阀的下阀片7顶起,工作间隙时的油经过通道流回油缸,使活塞充分下降,从而保证制动瓦块将制动轮抱紧。注油时应先将放气螺栓12拧开,放净里面的空气,才能保证液压电磁铁正常工作。
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